受國際油價上漲影響，目前部分地區(qū)92號汽油已首次突破每升9元大關(guān)。6月14日24時，新一輪調(diào)價窗口將再開啟，按照目前趨勢，成品油將在下周迎來年內(nèi)第十漲，再次刷新歷史最高紀(jì)錄。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，屆時調(diào)價后部分地區(qū)95號汽油或?qū)⑼黄泼可?0元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。如本次油價再次上調(diào)，海南92#汽油或?qū)q至10.4元左右，95#汽油可能突破11元關(guān)口。

有人調(diào)侃如今的油價，“92加滿，兩腿嚇軟，95加滿，傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款”。今年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了十次調(diào)價，呈現(xiàn)“九漲一跌”的格局。漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高2330元和2245元。

危機(jī)來了！煤炭、石油、天然氣三大能源巨頭貨緊價揚(yáng)！

國內(nèi)成品油價格不斷上揚(yáng)，離不開近期國際原油價格拾階而上的推動因素。由于全球原油供需緊張疊加俄烏地緣政治沖突影響，原油價格歷史第三次突破100美元/桶。自今年開年以來，國際原油漲幅已超過了60%，目前已突破120美元每桶。

伴隨歐盟各國同意分階段禁止進(jìn)口俄羅斯石油，市場預(yù)期OPEC小幅提高產(chǎn)量目標(biāo)難以緩解全球原油供應(yīng)緊張局面，且隨著抗疫措施緩解，原油市場需求會更加緊張，國際原油持續(xù)上漲。美國石油戰(zhàn)略儲備降至歷史性低點(diǎn)，同時美國汽油庫存意外下降。也就是說，目前國際原油仍呈現(xiàn)供不應(yīng)求的失衡態(tài)勢。

除了石油外，天然氣方面近期也遭遇了重挫，近日，美國最大液化天然氣(LNG)出口終端之一發(fā)生爆炸。這座位于得克薩斯州的LNG設(shè)施將關(guān)閉至少三周，會損失大約94萬噸LNG出口，其間美國將失去大約五分之一的液化產(chǎn)能。

自由港終端作為美國最大的液化天然氣加工和出口設(shè)施之一，每天接收約20億立方英尺的天然氣，約占美國LNG出口能力的16%，終端設(shè)施對管道輸送來的天然氣進(jìn)行液化之后，再裝船出口。該自由港的客戶包括歐洲的英國石油、道達(dá)爾能源，日本的東京電力、大阪燃?xì)夂晚n國的SKE&S。自由港出口終端歷來將大部分貨物運(yùn)往日本和韓國，但停工將影響歐洲，這給本就緊張的全球天然氣供應(yīng)帶來進(jìn)一步壓力。

此次爆炸發(fā)生之際，全球?qū)μ烊粴獾男枨笳陲j升，這場大火可能會對全球燃料供應(yīng)產(chǎn)生影響，天然氣期貨也隨之上漲。7月交割的英國天然氣期貨價格日內(nèi)飆升約22%，而荷蘭TTF基準(zhǔn)天然氣價格上漲約7%。英國天然氣期貨近月合約價格較前一日收盤價跳漲32%，至171.5便士/撒姆。

石油、天然氣都在外圍影響下持續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的失衡態(tài)勢，另一重要能源——煤炭也未能獨(dú)善其身。海外煤價大幅上漲，澳洲紐卡斯?fàn)杽恿γ航?strong>達(dá)到436.10美元/噸的歷史新高，印尼煤炭銷售基準(zhǔn)價（HBA）6月達(dá)到323.91美元/噸新高。

與此同時榆林地區(qū)煤礦熱銷狀況維持，多數(shù)礦區(qū)即產(chǎn)即銷、庫存低位，排隊等煤現(xiàn)象較為普遍，部分礦區(qū)車輛排隊較多造成路段擁堵嚴(yán)重。鄂爾多斯地區(qū)國有大礦仍以保供保長協(xié)為主，中小煤礦也是一煤難求，排隊等煤現(xiàn)象較為普遍。另外目前處于安全生產(chǎn)月階段，多地開展了安全生產(chǎn)月的活動，煤礦產(chǎn)量有所減少，國有大礦繼續(xù)保供保長協(xié)，整體來看煤礦供應(yīng)趨緊。

無論是原油、天然氣，還是煤炭，都是重要的全球一次不可再生資源，因此無論是供應(yīng)緊缺還是價格高位，對于全球各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會帶來影響，也會對電力等二次能源帶來不可忽視的“蝴蝶效應(yīng)”。夏季初臨、疫情沖擊，俄烏沖突和西方國家對俄羅斯的制裁使全球同時面臨油、氣、電三重危機(jī)。專家稱，這次能源危機(jī)比20世紀(jì)70年代和80年代的石油危機(jī)嚴(yán)重得多，而且很可能會持續(xù)更久。

不可抗力+停車檢修，化工大廠躺平，400萬噸產(chǎn)能“清零”

除此之外，“能源三巨頭”還是化工行業(yè)重要的原料，且各自產(chǎn)業(yè)鏈及衍生產(chǎn)業(yè)鏈上都有眾多的化工原材料，終端更是關(guān)聯(lián)著汽車、房地產(chǎn)、建筑等與人們衣食住行息息相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域。毋庸置疑的是，源頭端貨源緊缺和價格高位將對化工產(chǎn)業(yè)鏈逐級造成影響。更為嚴(yán)重的是，目前化工產(chǎn)業(yè)中下游面臨著上游原料“躺平”的嚴(yán)峻態(tài)勢。

近日，陶氏位于美國Freeport34萬噸/年MDI裝置，因前端原料裝置供應(yīng)問題宣布不可抗力。另外北美地區(qū)仍存另一MDI工廠不可抗力中。

北美主流聚苯乙烯生產(chǎn)商Americas Styrenics（AmSty）表示，預(yù)計到6月將減少訂單量并限制可用性，這是由于4月27日其路易斯安那州圣詹姆斯苯乙烯單體工廠出現(xiàn)意外運(yùn)營問題，這同時還導(dǎo)致AmSty宣布其原料苯乙烯和乙苯的交付出現(xiàn)不可抗力。

TotalEnergie（道達(dá)爾能源）表示，由于生產(chǎn)某些等級所需的添加劑短缺，它宣布對北美PP產(chǎn)品出現(xiàn)不可抗力。

ExxonMobil（?？松梨冢?/strong>表示，由于目前的運(yùn)營限制，它將開始分配特定PP等級的銷售，目前該分配措施的產(chǎn)品的時間和質(zhì)量仍在確定中。

受原料供應(yīng)中斷影響，美國塞拉尼斯和英力士宣布醋酸裝置因不可抗力停車，利德安巴塞爾德州醋酸裝置由于一氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)機(jī)械故障停車。

此外，韓國貨運(yùn)工會“貨物連帶本部”已于7日展開總罷工，麗水、蔚山等多地化工工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)、物流受阻。目前韓國全境16個地區(qū)的50個基地正在進(jìn)行總罷工，包括鋼鐵、水泥、石油化工（蔚山、大山、麗水等）、汽車、集裝箱，物流明顯停滯在主要項目，全國運(yùn)輸?shù)呢浳锪肯陆盗?0-90%以上，一些東南亞買家預(yù)計他們從韓國進(jìn)口的PE和PP將延遲1-2周。7日以來，共有600多名員工在GS Caltex和LG化學(xué)等石化工廠前進(jìn)行罷工活動。8日，麗水工業(yè)園區(qū)內(nèi)包括Hite Jinro利川工廠和韓華道達(dá)爾石化工廠有21人被捕。

這場罷工直接導(dǎo)致韓國韓華位于麗水的TDI裝置降負(fù)33%運(yùn)行，同時巴斯夫位于麗水的TDI和MDI裝置降負(fù)60%運(yùn)行。

除了“不可抗力”帶來的“被動躺平”，國內(nèi)也有不少企業(yè)因事故、生產(chǎn)計劃等原因選擇停車檢修，堪稱“主動躺平”。

茂名石化化工分部一球罐泵泄漏，導(dǎo)致乙烯裂解裝置芳烴單元中間罐著火。此次故障涉及2#裂解裝置，目前25萬噸/年2#LDPE裝置已停車，開車時間待定。

二季度開始，醋酸企業(yè)開啟集中檢修，目前新增南京塞拉尼斯（120萬噸）、山東兗礦（100萬噸）、陜西延長（40萬噸）等多套裝置停車檢修，行業(yè)開工率進(jìn)一步回落。

魯南化工5月25日0:00開始各生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車，2022年度為期30天的系統(tǒng)檢修正式拉開序幕。

上海西薩48萬噸/年酚酮裝置計劃6月10-20日停車檢修十天。

河南洛化一套10萬噸的滌綸短纖裝置于6月6日停車檢修，重啟時間待定。

萬華福建TDI一套裝置（5萬噸）處于停車狀態(tài)，另一套（5萬噸）裝置6月1日停車檢修，為期約3周。

豐梵新材料（原河北石焦化工）10萬噸水合法環(huán)己酮裝置檢修，重啟時間暫不確定。

重慶華峰化工5萬噸水合工藝環(huán)己酮裝置，裝置停車。

新疆國泰20萬噸BDO裝置5月15日停車檢修，預(yù)計一個月。

阿朗臺橡3萬噸/年丁腈橡膠裝置6月8日停車檢修，預(yù)計檢修20天左右。

洛陽石化年產(chǎn)能32.5萬噸的PTA裝置于5月底停車檢修，計劃6月下旬重啟。

……

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有400余萬噸的化工產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)，堪比“清零”，且化工細(xì)分領(lǐng)域的開工率普遍不高。再加上海外眾多化工大廠遭遇不可抗力、交付延遲，疫情帶來的進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸緩慢等，都會導(dǎo)致化工產(chǎn)業(yè)中下游企業(yè)出現(xiàn)期限未定的貨源緊缺甚至是“斷貨潮”。而在建筑、家居、裝修、汽車等多個行業(yè)復(fù)蘇緩慢開工率仍未復(fù)原之前，上游的“斷貨”是否會推動化工品價格上揚(yáng)，或?qū)⑷Q于整條產(chǎn)業(yè)鏈上多個環(huán)節(jié)供需博弈的結(jié)果。